 |
 |
 |
|
 |
ШВИ арок — опыт и выводы |
|
| |
Доброго дня! По твоей ситуации с гулом от арок — классика. На практике в 80% случаев причина не только в подкрылках, а в нише за локером плюс «мостики» шума через точки крепления. Диагностируется просто: на ходу оцениваешь, как меняется характер гула при перестроении — если меняется, значит работает именно металл.
Схема работ следующий: снимаешь локер, обезжириваешь поверхность, монтируешь вибродемпфер с высоким коэффициентом потерь и не забывай прокатываешь роликом для адгезии. Поверх — шумопоглотитель, желательно с закрытой ячейкой, иначе наберёт воду. Детальнее по материалам для шумоизоляции смотри тут: <a href=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru>шумоизоляция автомобилей</a>.
На выходе: реально получишь уменьшение шума примерно вдвое, конкретика зависят от исходной ситуации. Главное — не экономь на прикатке, а то отслоится через сезон. |
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
在线留言
